我為群眾辦實事|湖南郴州 菜農(nóng)們有了專屬公交

下鳳四季，四季豐收，田中水稻，高山果蔬，順時成熟。

但相距郴州城區(qū)近10公里的距離，讓土地上的豐收，難以兌換為村民腰包的豐盈。

早上五點左右，菜農(nóng)專線便到達下鳳村。人民網(wǎng) 李芳森攝

直到今年6月15日，一條菜農(nóng)專線的開通，這條專屬于菜農(nóng)的公交專線，讓大山里飄香的果蔬，順利進入郴州市民的餐桌上。

早上五點左右，深秋的陽光躲在厚重的云層后，遲遲未至。湖南省郴州市北湖區(qū)安和街道下鳳村，汽車的鳴笛，劃破掛板山的寧靜。村里的燈光次第亮起，菜農(nóng)陸續(xù)走出家門，一時間，挑擔的咯吱聲在山路上響起。

菜農(nóng)專線行駛在山路上。人民網(wǎng) 李芳森攝

59歲的曹降生，是“菜農(nóng)專線”的第一批公交車司機，22年的駕駛經(jīng)歷，讓他在黑暗中面對蜿蜒的山路，依然游刃有余。對于明年退休的曹降生來說，這條新開的線路，將是他工作生涯的最后一趟。

從石蓋塘車隊出發(fā)，抵達專線始發(fā)地——下鳳村赤足坪，在車燈的催促下，在老鄉(xiāng)家屋檐下避雨的菜農(nóng)們，挑著擔子陸續(xù)上車。

韭菜、胡蘿卜、毛豆、辣椒……菜農(nóng)們的擔子，永遠都裝著時令的色彩和滋味。上車下車間，菜農(nóng)間相互伸手幫忙，溫暖布滿公交。

在羅家井賣菜的下鳳村菜農(nóng)。人民網(wǎng) 李芳森攝

65歲的陳高秀，便是菜農(nóng)中的一員。

“這都是我自己種的菜，昨天下午就全都洗好了，保證干凈、新鮮?！标惛咝憬议_竹籃上遮雨的塑料布，向我們推銷起來。2畝多地的蔬菜，讓陳高秀在上半年掙了5000多元。

“以前賣菜，得挑著擔子走15里路?，F(xiàn)在的政策好，我在家門口就能坐車去城里?！标惛咝阏f，自從1975年嫁到下鳳村，便開始侍弄家里的菜地。“來回7塊錢，賣完菜可以買一些米和油，一年下來還能攢點錢?！?/p>

近半個世紀的負重遠行，終于在今年結(jié)束。而且在市區(qū)菜市場，陳高秀蔬菜的價格也會更高。

在菜地里采摘的菜農(nóng)。人民網(wǎng) 李芳森攝

對于49歲的謝艷軍來說，豐收的季節(jié)來得更早一些。

“今年的西瓜在專線開通后就成熟了，省下不少運輸費?！敝x艷軍從24歲開始，便種起了西瓜?！耙郧暗米廛囐u瓜，一車的運費就要100元?！?/p>

謝艷軍回憶，以前進城賣西瓜，辛苦一天，回家時身上可能就只能揣回10多元錢，中飯要么是吃兩個包子對付下，要么就是餓著肚子扛到回家吃飯。

“以前西瓜的價格也不高，低的時候只有1毛錢，高的時候也才1元左右，現(xiàn)在都是2元左右了。”謝艷軍笑著說，如今進城賣西瓜，中飯也敢下館子了。“現(xiàn)在公交發(fā)車時間早，到菜市場也能找個好位子，賣得更快?！?/p>

賣完菜回家的菜農(nóng)。人民網(wǎng) 李芳森攝

下鳳村通公交車已有多年，但是班次少，路程短，沒有專線，對于上百戶靠種菜為生的村民來說，解決好從下鳳村至羅家井市場的專線公交車至關重要。

“農(nóng)業(yè)是目前安和街道群眾的主要收入來源，我們結(jié)合黨史學習教育，廣泛開展‘我為群眾辦實事’實踐活動，從群眾最期盼的事情入手，從民生最迫切的問題入手，積極協(xié)調(diào)各方力量，于今年6月15日，開通了從下鳳村至羅家井市場的菜農(nóng)專線?！卑埠徒值傈h工委書記唐崛棉介紹。

下鳳村的蔬菜地。人民網(wǎng) 李芳森攝

在多個部門共同努力下，短短18天，一條貫穿羅家井市場到下鳳村全境的公交線路正式通車，下鳳村及沿途安和村、雷大橋村近4000村民享受到了城區(qū)便捷的公交服務，每天三趟車，繁忙時增至4趟，使這些菜農(nóng)賣菜更加快速便捷。

菜農(nóng)專線的開通，只是安和街道“為民辦實事”的一個縮影，截至目前，共辦成飲水、環(huán)保、公共安全等民生實事80余件。

作者：李芳森 實習生 陸紫溪

責編：康玉潔

來源：人民網(wǎng)-湖南頻道