三項行業(yè)地方新標準出臺 電動自行車每次充電不宜超8小時

每次最長充電時間不宜超過8小時，嚴禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關等方式充電，嚴禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電……

由北京市市場監(jiān)管局指導、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)編寫的《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規(guī)范》《電動自行車用充電器技術規(guī)范》《電動自行車安全使用指南》三項團體標準近日發(fā)布，這是地方電動自行車行業(yè)同類標準的首次發(fā)布。

加油站周邊5米內(nèi)禁停

電動自行車該如何購買、使用、停放、充電、維護保養(yǎng)？《電動自行車安全使用指南》為電動自行車使用者提供了專業(yè)指導。

部分可能導致安全隱患的違規(guī)拆改被明確禁止。指南提出，購買人不應對出廠后的電動自行車進行加裝、改裝，不應更換不符合該產(chǎn)品強制性認證配置的電動機和蓄電池等動力裝置。加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置也被禁止。拆除或者改動限速處理裝置等行為更是不被允許。

指南要求，電動自行車宜停放在開敞式或半開敞式專用停放場所，不應停放在室內(nèi)及建筑物疏散通道和安全出口處。應遠離燃氣設施、變配電設施、鍋爐房、加油站等危險場所停放，間距要大于5米。宜遠離建筑物外墻停放，車身周邊2米范圍內(nèi)無可燃物堆放。應避免在污水井、下水道、化糞池等區(qū)域的上部地面位置停放。停放時，嚴禁將易燃易爆危險品等留滯在電動自行車納物箱內(nèi)。長期停放時應及時切斷主電源，并存放到陰涼處。

嚴禁烈日下充電

蓄電池應如何正確使用和保養(yǎng)？《電動自行車安全使用指南》提出，電動自行車每次最長充電時間不宜大于8小時，充電前應關閉電動自行車電源并拔出鑰匙。

若電動自行車配備的是鉛酸電池，如長時間存放時應充足不低于50%的電量，且每隔一個月進行一次補充充電，以免長期存放影響電池性能和壽命。若配備的是鋰電池，如長時間存放時應保持電量在30%至50%，且每隔一個月進行一次完整的充放電循環(huán)，以免長期存放影響電池性能和壽命。

嚴禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關等方式充電。嚴禁在密閉空間或烈日及高溫環(huán)境下充電，不應將充電器放在鞍座或尾箱內(nèi)充電。

鋰電池應有報警功能

《電動自行車用充電器技術規(guī)范》《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規(guī)范》兩項團體標準，填補了電動自行車用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術要求的空白。

《電動自行車用充電器技術規(guī)范》提出，電動自行車用充電器要有防觸電保護。充電器還應有過熱保護，一旦發(fā)生超溫，應在15分鐘內(nèi)切斷輸出電流。針對鉛酸電池充電器，還應具有“過充切斷”功能，一旦電池組充入電量即將“過流”，應自動切斷輸出電流。無論是遇到低溫還是高溫，充電器都應工作正常。

《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規(guī)范》提出，電池組應安裝電池管理系統(tǒng)，且應具有數(shù)據(jù)實時采集功能、故障報警功能、保護功能、通訊功能和數(shù)據(jù)上傳功能。

電池管理系統(tǒng)應能夠?qū)崟r采集蓄電池總電壓、電流、單體溫度、充放電次數(shù)、滿充容量等數(shù)據(jù)；一旦遇到過溫、過電流、絕緣故障等一系列問題，能立即報警；此外，電池管理系統(tǒng)還應具有將采集到的數(shù)據(jù)上傳的功能。（記者 張楠）

責編：楊雅婷

來源：北京日報