硬科技創(chuàng)新風口到來 大學生創(chuàng)業(yè)者怎樣“接招”

“為什么飛行器都是一些傳統飛行器的組合或變體，我們能否讓飛行器站起來自旋飛行？”起初覺得“好玩”，懷揣著聽起來“天馬行空”的想法，北京航空航天大學學生李澤波創(chuàng)辦了“旋鷹科技”。

9月16日，在2022年廣發(fā)證券大學生微創(chuàng)業(yè)行動啟動儀式暨2021年大學生微創(chuàng)業(yè)行動成果發(fā)布會上，“旋鷹科技”入選2021年度“科創(chuàng)之星”，獲得5萬元扶持資金。

李澤波感慨說，為了這份科研熱情，他和團隊成員克服了一個個困難，“如果自旋飛行方式能為飛行器帶來更好性能，在應用上有突出優(yōu)勢，它將成為未來無人機發(fā)展方向之一。除了內心的信念，做原始創(chuàng)新更需要來自社會的認可，我們也會繼續(xù)將硬科技創(chuàng)新堅持到底”。

近年來，硬科技創(chuàng)新已成為眾多大學生投身創(chuàng)業(yè)實踐時瞄準的熱門賽道，風口已經到來?；顒蝇F場，中央財經大學生商學院黨委書記、教授葛建新發(fā)布的《2021年大學生微創(chuàng)業(yè)行動項目分析報告》（以下簡稱“報告”）也顯示，通過對全國249所高校、上千個項目分析發(fā)現，大學生科技創(chuàng)新項目表現出了強烈的技術傾向，涉及新材料、新能源、無人駕駛、人工智能等領域。

結合“痛點”，硬科技也可以有溫度

4年前，基于對騎行運動的熱愛，一群同濟大學的學生開始研發(fā)碳纖維公路自行車輪組。如今，銷售產品的線下門店已有58家。“希望在傳統的運動自行車產業(yè)中走出一條中國制造之路”。

該項目負責人吳睿昌談到，疫情之下騎行風盛行，產業(yè)一片藍海?！拔覀兊暮诵募夹g突破是自主設計的碳纖維幅條，簡單地說，相比于國外競品，使用我們的產品每爬升1000米海拔可以節(jié)約48秒的時間，已通過國際自行車聯盟的輪組強度測試”。

“我們正在用自主研發(fā)的國際領先技術，讓能量與信息在深地、深海和深空中一脈相傳?！敝貞c大學在讀博士生豐宇宸回憶說，幾年前他們了解到，我國石油鉆探設備上的能量信息傳輸技術受到國外公司壟斷。為什么我國不能有自己的相關產品和技術？就這樣，他們的研發(fā)一干就是8年。

豐宇宸說：“技術研發(fā)成功后，我第一時間選擇在最初立志的地方——石油行業(yè)進行落地研發(fā)，推出全球首款井下無線能量與信息同步傳輸設備‘油脈’，打通了我國自主研發(fā)國產化旋轉導向系統的最后一公里，突破了國外公司的技術壟斷。”在他看來，由于技術具備高延展性，一脈相傳相關產品還可以在航空航天、風力發(fā)電和其他商用領域使用。

硬科技創(chuàng)新風口已到來。報告顯示，當下創(chuàng)業(yè)者均有很強的研發(fā)能力和豐厚的技術儲備，能更好地將技術與市場需求“痛點”結合，成為具備商業(yè)價值的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。

當代大學生科技創(chuàng)新，既能圍繞國家發(fā)展趨勢發(fā)掘社會“痛點”，又能運用所學技術知識提出問題解決方案。在線上參與項目路演評審后，中南財經政法大學創(chuàng)業(yè)學院常務副院長鄧漢慧頗為感慨，“硬科技也有溫度，大學生創(chuàng)業(yè)者的科技創(chuàng)新項目也可以溫暖人心”。

研發(fā)啟明智能助盲用戶系統之前，創(chuàng)始人周江南便以公益志愿者的身份接觸到了視障人群?！耙暳φ系K者比我們想象的多得多，志愿者能做的非常有限，科技能否做得更多呢？”早在2014年就讀華中科技大學研究生期間，周江南和團隊便開啟了用科技手段打造信息“盲道”的研發(fā)工作。

經過近5年無障礙輔助功能技術的研究，他們與7名盲人同吃住近3個月，研發(fā)的全套無障礙輔助功能技術，能夠讓盲人、聾啞人、肢體殘疾者、讀寫障礙者和老年人等都能平等享受互聯網帶來的便利。

“我們看到，一些創(chuàng)新項目專注于攻克硬科技，勇于向攻克卡脖子難題的核心技術發(fā)起進軍，還有項目充分利用了互聯網技術，呼應了人民日益增長的美好生活的需要?！睍?，上海證券交易所公益基金會執(zhí)行秘書長趙峰公布了一組數據，2022年是上交所創(chuàng)立科創(chuàng)板的第4年，共有86家公司在科創(chuàng)板上市融資近2000億元，從行業(yè)分布來看，新一代信息技術占47%，生物醫(yī)藥占22%，高端裝備制造占17%，新材料占8%等，“各類面向初創(chuàng)型企業(yè)的投融資活躍、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱土逐漸成形”。

硬科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的旅途“寂寞又漫長”

“開啟一個新項目靠的是一腔熱情，但是持續(xù)進行下去就需要克服一個又一個困難?！崩顫刹ㄌ寡裕x擇全新領域進行創(chuàng)新研發(fā)，“缺少相關經驗參考，技術難點都需要自己解決，我們需要不斷探索自旋飛行方式的應用場景和技術優(yōu)勢，把技術帶到現實中來”。

“近年來，腦機接口這一突破性技術的提出，在國際上擁有非常廣闊的市場。為下肢癱瘓的患者提供更便捷的出行方式，我們也提出了一套AI賦能的腦控智能輪椅系統?！北本├砉ご髮W在讀博士生劉思宇選擇腦機接口技術領域繼續(xù)研究，他希望做出更多突破性成果。

不過，作為初創(chuàng)企業(yè)，他們要走的路還很長?！澳X控智能輪椅系統正在進行實驗驗證，與北京一些三甲醫(yī)院、養(yǎng)老機構達成了合作意向，準備申報二類醫(yī)療器械認證”。劉思宇說，希望盡早完成設備的產學研轉化，“相信在不久的將來，我們的設備能夠走進千家萬戶，服務更多有需要的人”。

將一項技術變?yōu)楫a品、商品，硬科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是一個“寂寞又漫長的旅途”。廣發(fā)乾和投資有限公司硬科技行業(yè)部投資總監(jiān)袁雪鋒認為，“從技術到產品，要面對供應鏈、產量、商業(yè)拓展等諸多方面問題，團隊不完備也是常見狀況，年輕創(chuàng)業(yè)者要讓自己的心態(tài)更開放，學習不同技能技巧，早日帶領企業(yè)走向正規(guī)”。

“大學生創(chuàng)業(yè)者視野打開了，對整個社會發(fā)展和產學研結合的認知打開了。”梅花創(chuàng)投董事總經理談文舒坦言，“在我國，還有大量科技成果‘躺’在研究室和論文堆中，大學生創(chuàng)業(yè)者能夠與導師、團隊一起把這些成果進行產業(yè)化，是非常好的實踐?！?/p>

他建議，大學生創(chuàng)業(yè)團隊同樣要注重人才，“有一個簡單的公式稱為‘鐵三角’，即要有一名技術大牛，有一名對行業(yè)應用很了解的行業(yè)老兵，還要有一名超級銷售，能夠打破行業(yè)認知將全新商品賣出去。這就需要團隊不只把眼光放在學校內部，還要能將行業(yè)中的人才吸引到團隊中”。

葛建新提醒說：“技術人員創(chuàng)業(yè)千萬不要過度表現出對技術的鐘愛，而忽視了商業(yè)的調整，要在自己的創(chuàng)業(yè)過程中融入更多商業(yè)因素。當下，高校、企業(yè)、社會、平臺等已經形成了一個創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統，把創(chuàng)業(yè)扶持生態(tài)圈擴大，提高平臺治理能力和效率，將成為我國高校創(chuàng)業(yè)教育中的獨特模式?！保ㄓ浾?孟佩佩）

責編：楊雅婷

來源：中國青年報