婁底鋼鐵新材身價倍漲 | 湖南日報頭版頭條

由“按噸賣”到“論片賣”，產業(yè)集群年產值突破千億大關

婁底鋼鐵新材身價倍漲

湖南日報全媒體記者 周  俊 鄒娜妮 通訊員 李中聲 鄒國棟

漣水河旁，位于婁底經開區(qū)的3座巨無霸鋼鐵廠熱氣騰騰。漣鋼，久負盛名的鋼鐵生產企業(yè)；華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（簡稱“VAMA”），全球著名的汽車板生產企業(yè)；華安鋼寶利高新汽車板加工（婁底）有限公司，提供整套汽車用鋼加工服務企業(yè)。3座工廠，直觀反映了婁底鋼鐵工業(yè)升級步伐。

“這些裸板、焊接板都是按片來賣，附加值很高?！?月1日，在華安鋼寶利高新汽車板加工（婁底）有限公司，總經理易正再指著一批正裝車發(fā)貨的產品介紹。取材于漣鋼、由VAMA熱沖壓成型的超高強度鋼產品，在這里經異形落料、激光拼焊工藝“繡花”，變成市場熱賣的汽車板。

更薄、更輕、更強，產品由“按噸賣”到“按片賣”。婁底立足1200萬噸鋼產能優(yōu)勢，通過產品升級、智能制造、產業(yè)鏈建設等，不斷提升身價。

行業(yè)爭先，婁底鋼材享譽“千里之外”

遠在700公里外的珠三角，世界最長的跨海大橋港珠澳大橋如一條巨龍靜臥碧波。它的身上，2萬余噸來自婁底的低合金結構鋼穩(wěn)固支撐著橋梁樁管。

婁底是傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè)城市，在建筑用鋼技術控制、生產方面有著豐富的經驗，從懸索大橋到飛速高鐵，從崇山峻嶺到高原天路，多項大國工程均有“婁底鋼材”的身影。

守著傳統(tǒng)產品“吃飯”，并不能滿足婁底的“胃口”。推動鋼鐵產業(yè)升級換代、向高附加值轉變，成為婁底“必答題”。

“10年前，國內工程機械用吊臂鋼基本依賴進口，每噸價格最高超過了4萬元，且交貨期長達半年以上?！睗i鋼技術中心主任劉旭輝介紹，作為婁底鋼鐵產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，漣鋼率先“作答”，成功開發(fā)出抗拉強度700MPa級吊臂鋼取代進口，成為令世界矚目的拳頭產品。

像這樣在行業(yè)領先的鋼鐵新材，婁底還有很多。

“高鐵心臟”核心部件牽引電機，原本全部依靠進口，漣鋼熱處理正火細粒結構鋼的出現，實現該部件的國產化；VAMA生產的高強耐腐蝕鋼，填補我國高強、超高強汽車板生產空白，可供應國內乘用車車身所用90%的零部件；冷水江天寶實業(yè)研發(fā)10.9級高強度緊固件產品，解決國內該項技術“卡脖子”難題……

“高精尖”產品相繼出爐，婁底在多個鋼材細分領域從邊緣“看客”變身行業(yè)“領軍”，折射出瞄準高端、定位高端、發(fā)力高端的蓬勃脈動。

“聚焦實體經濟，發(fā)揮比較優(yōu)勢，傾力打造以中部地區(qū)‘材料谷’為統(tǒng)攬、以鋼鐵新材為主導的‘1+X’特色產業(yè)集群。”婁底市委書記鄒文輝介紹，婁底已建成亞洲規(guī)模最大的高強鋼生產基地，全國規(guī)模最大的汽車板、液壓油缸、壓路機、緊固件生產基地。

目前，婁底擁有鋼鐵及薄板深加工規(guī)模以上企業(yè)100余家，鋼鐵新材產值突破千億大關，70余項技術實現進口替代，部分產品實現對歐美反向出口。去年，婁底出口鋼材48.71萬噸，同比增長88.8%。

與創(chuàng)新為伍，過去只有初級用鋼的婁底，如今把汽車板送入了奔馳、寶馬和比亞迪、理想等新勢力新能源汽車品牌，把工程機械用鋼投入到三一重工和中聯重科，把“工業(yè)之米”緊固件賣出了國門。

光鮮亮麗，從傳統(tǒng)“制造”走向先進“智造”

鐵水奔流、濃煙滾滾，曾是鋼鐵行業(yè)“傻大黑粗”的典型場景。

在婁底，昔日“灰頭土臉”的鋼鐵產業(yè)已呈現“光鮮亮麗”形象：廠區(qū)整潔，花園式鋼廠占據主流；無人料場、高度自動化生產線，智能化氣息撲面而來。

VAMA廠區(qū)，隨手一拍就是一張“自然封面”。VAMA堅持綠色發(fā)展，從鋼卷原材料到汽車板成品，實行全生命環(huán)保周期管理，投產8年來“零”環(huán)保違法、“零”污染物超排，與漣鋼一并獲評國家“綠色工廠”。

加強鋼鐵產業(yè)智能改造，讓更多企業(yè)插上“智能化翅膀”。打造工業(yè)互聯網平臺，為提升企業(yè)全流程、全方位數字化水平提供專業(yè)支撐；圍繞推動生產流程優(yōu)化與工藝流程再造，打造一批智能工位；圍繞推動工業(yè)設備聯網和生產環(huán)節(jié)數字化鏈接，打造一批智能制造車間和企業(yè)。

婁星產業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資21.28億元的宏旺集團高牌號硅鋼項目正加緊生產。在裝有168塊電子屏的現代化集控中心，技術員實時監(jiān)控鋼卷從上料、酸洗、冷軋，到退火、涂層等各個工序。

“我們按照‘燈塔工廠’標準建設，自動化率位列行業(yè)第一方陣。”該公司生產副總經理鄧偉全介紹，產品從原材料到成品，所有生產、轉運、工藝管控、性能檢測等環(huán)節(jié)實現“無人化”操作，人工減少70%以上，鋼卷頭尾損耗降低90%。

智慧車間，“機器人同事”包攬“粗活”“細活”，“數字大腦”監(jiān)測全流程生產……從“制造”到“智造”，折射婁底鋼鐵產業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢。

強勢崛起，發(fā)展新質生產力產業(yè)集群

漣鋼生產的鋼，經VAMA、華安鋼寶利等企業(yè)接力，升級為輕量化汽車用鋼，配套國內外一線汽車品牌整車用鋼；經高強鋼項目智能車間再加工，變身高強鋼、耐磨鋼等高端品種；經浙湘新材、湖南宏旺等企業(yè)深加工，滿足汽車、電機、變壓器等行業(yè)硅鋼需求……

這是一塊“鋼”在婁底的延伸蝶變。

婁底奮力打造鋼鐵新材產業(yè)集群，推動1200萬噸粗鋼向450萬噸硅鋼基板、300萬噸硅鋼、195萬噸汽車用鋼、110萬噸高強鋼產能方向延鏈。

“延伸鋼鐵產業(yè)鏈，推動鋼鐵向汽車板、高強鋼和硅鋼升級。”婁底市委副書記、市長曾超群介紹，婁底持續(xù)圍繞鋼鐵產業(yè)轉型升級做文章。

硅鋼被稱為鋼鐵工業(yè)“皇冠上的明珠”，高磁感、高牌號硅鋼需求不斷增長。布局硅鋼，是婁底建設中部地區(qū)“材料谷”的重頭戲。

去年，婁底新晉“頂流”硅鋼強勢崛起，硅鋼年產量達130萬噸，在全國排名第四。

湖南宏旺年產96萬噸高牌號硅鋼項目投產，湖南第一塊高牌號取向硅鋼在婁底下線；漣鋼1580熱軋線投產，帶動工程機械、高端裝備、新能源等領域鋼材產品開發(fā)與優(yōu)化升級；漣鋼冷軋硅鋼項目（一期）投產，漣鋼向國內高牌號硅鋼制造企業(yè)前三強發(fā)起沖刺……

大批“百億級”項目落戶，婁底致力于推動硅鋼下游產業(yè)形成千億級產業(yè)集群。

為吸引更多鋼鐵上下游企業(yè)來婁投資，婁底編制“招商地圖”，瞄準電機、變壓器、家電產業(yè)，篩選出200余家國內知名企業(yè)，精準上門推介招商。截至3月，簽約30個、在談26個。去年以來，全市共引進億元以上重大產業(yè)鏈項目155個，總投資1191.9億元。

（原載《湖南日報》2024年04月03日01版）

責編：楊雅婷

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來源：湖南日報·新湖南客戶端