江淮汽車攜手合作伙伴，共推安徽汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

從20世紀(jì)60年代安徽第一輛汽車下線，到2023年全省汽車產(chǎn)量居全國第二位，安徽汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展之路上不斷“換擋提速”，全省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營收邁上萬億元新臺階。作為安徽省屬國有企業(yè)，江淮汽車在成為商用車行業(yè)的一支勁旅之后，其迅速在乘用車行業(yè)開啟了新一輪高速成長，過程中也撐起了安徽汽車工業(yè)發(fā)展的脊梁。

2002年，江淮汽車積極響應(yīng)國家發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以開拓者的身份，不斷強(qiáng)化與合肥工業(yè)大學(xué)以及本地核心零部件企業(yè)的研發(fā)合作，持續(xù)攻克新能源汽車核心技術(shù)，助力安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的蛻變。2023年，為推動新能源乘用車業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，江淮汽車啟動新一輪“混改”，設(shè)立合資公司釔威汽車科技有限公司。4月12日，江淮汽車發(fā)布了全新新能源品牌“江淮釔為”以及全球第二代純電動平臺“DI平臺”，助力A級車進(jìn)入智能純電動汽車新時代，全面開啟大規(guī)?；癄I銷。

在安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，在合肥打造中國智能智造新能源汽車之都的歷程中，江淮汽車通過自主研發(fā)，攜手當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)共同發(fā)展，扮演了產(chǎn)業(yè)孵化器和助推器的角色，在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建層面發(fā)揮了良好示范作用和集聚效應(yīng)。

在江淮汽車的支持下，安徽已先后培育國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等多家核心零部件企業(yè)，1-9月，合肥市動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)產(chǎn)量分別增長39%、50%、90%。近年來，江淮汽車積極開展雙招雙引工作，推進(jìn)近地化提升，2023年近地化率較2022年提升6.5個百分點(diǎn)。

此外，江淮汽車依托自身優(yōu)勢及與大眾、蔚來戰(zhàn)略合作的階段性成果，前瞻性謀劃，打造圍繞主機(jī)企業(yè)的“零公里”供應(yīng)配套圈。堅(jiān)持強(qiáng)鏈、延鏈、補(bǔ)鏈，已引進(jìn)超20家重點(diǎn)企業(yè)（如西德科座椅、延峰內(nèi)飾件等），更高層次、更廣層面的供應(yīng)鏈體系建設(shè)正在推進(jìn)中。

為保障與華為合作車型的高質(zhì)量量產(chǎn)，江淮汽車打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗(yàn)服務(wù)等功能于一體的標(biāo)桿智慧工廠，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛，將支持生產(chǎn)更多江淮華為合作車型，這也將進(jìn)一步鞏固和完善安徽省智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

隨著合作推進(jìn)，江淮汽車與華為共同打造的高端智能新能源汽車，計(jì)劃在2024年底下線，2025年上半年上市。這場雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、相互賦能的合作，將會寫下精彩篇章。

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來源：冷水江市融媒體中心