東西南北+天上飛 “海邊湖南”這樣出海

10月18日，第二屆湖南（岳陽(yáng)）口岸經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)暨口岸合作發(fā)展論壇在岳陽(yáng)拉開序幕。為期5天的各項(xiàng)議程和活動(dòng)，包含開幕式及論壇、推介及項(xiàng)目簽約、展覽展示等多項(xiàng)議程和活動(dòng)，會(huì)期長(zhǎng)達(dá)5天，坦桑尼亞、南非、肯尼亞、老撾等國(guó)駐華使節(jié)，以及全國(guó)31個(gè)省市、自治區(qū)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)，海內(nèi)外商協(xié)會(huì)和重點(diǎn)企業(yè)，共80余個(gè)代表團(tuán)代表齊聚洞庭之濱，共同推動(dòng)湖南口岸經(jīng)濟(jì)再上新臺(tái)階。

第二屆湖南（岳陽(yáng)）口岸經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)在岳陽(yáng)召開。

口岸繁榮 內(nèi)陸出海

2020年，在疫情等不利因素影響下，湖南省外貿(mào)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，進(jìn)出口總值4874.5億元，創(chuàng)歷史新高；同比增長(zhǎng)12.3%。

從貿(mào)易伙伴看，國(guó)際市場(chǎng)布局日益多元。2020年，湖南省前五大貿(mào)易伙伴依次為東盟、中國(guó)香港地區(qū)、美國(guó)、歐盟、韓國(guó)。湖南省對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口1472.8億元，增長(zhǎng)19.7%；對(duì)RCEP成員國(guó)家進(jìn)出口1462.1億元，增長(zhǎng)21%。

實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略，加快建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地，是未來(lái)五年湖南省一項(xiàng)重大任務(wù)。而作為內(nèi)陸省份，湖南如何在開放浪潮中實(shí)現(xiàn)破圈，交出一份亮眼的答卷？對(duì)外開放口岸建設(shè)、打通國(guó)際物流通道的重要性就此凸顯。

過去幾年，中國(guó)—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)在湖南長(zhǎng)期落戶，中國(guó)（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成功獲批，中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、4個(gè)國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、18個(gè)國(guó)家級(jí)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地相繼落地，高橋市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)、株洲二手車出口試點(diǎn)成功獲批……

一系列的努力下，湖南入海的新通道也如井噴一樣實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，有了這些通道，“海邊湖南”的海外朋友圈越來(lái)越大，出海的步子也越邁越寬。

依靠城陵磯等口岸，湖南打造立體出海通道。

五大國(guó)際通道帶領(lǐng)湖南步入藍(lán)海

要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在國(guó)際上廣交朋友，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)必不可少。作為內(nèi)陸省份，相比沿海，湖南在開放條件上有著先天劣勢(shì)。

截至2020年底，湖南省一共有經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放的口岸3個(gè)，分別為長(zhǎng)沙空運(yùn)口岸（黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)）、張家界空運(yùn)口岸（荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)），和岳陽(yáng)城陵磯水運(yùn)（河港）口岸。依靠已有條件，湖南在對(duì)外開放通道上玩出新花樣。

“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格、國(guó)際郵快跨業(yè)務(wù)集約發(fā)展、區(qū)塊鏈賦能知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等10余項(xiàng)改革成果全國(guó)首創(chuàng)。” 湖南省商務(wù)廳黨組書記、廳長(zhǎng)沈裕謀介紹，自貿(mào)區(qū)獲批一年來(lái)， 湖南共新設(shè)企業(yè)6765家、新引進(jìn)項(xiàng)目278個(gè)，利用外資7.14億美元，進(jìn)出口1635.8億元。

同時(shí)，首列湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列啟運(yùn)，首創(chuàng)國(guó)內(nèi)直通非洲內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)“一票到底”模式。今年前3季度中歐班列開行783列、增長(zhǎng)85.1%，增幅為全國(guó)前五強(qiáng)第1；航空貨運(yùn)方面，前3季度共執(zhí)飛國(guó)際貨機(jī)1937架次，全省機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)7.64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)56.5%；水運(yùn)方面，前3季度城陵磯口岸集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)為46.37萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33.82%。其中進(jìn)出口集裝箱31.12萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.48%。

湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

在接下來(lái)，湖南省還將按照“全省統(tǒng)籌、全省覆蓋、全省聯(lián)動(dòng)”的理念，規(guī)劃了全省五大貨運(yùn)集結(jié)中心建設(shè)并付諸實(shí)施。

向北：以長(zhǎng)沙為集結(jié)中心，向北做強(qiáng)中歐班列對(duì)歐洲、中亞的國(guó)際物流通道，各市州將以“冠名+接續(xù)”的方式，參與全省中歐班列聯(lián)動(dòng)。

向東：以岳陽(yáng)為集結(jié)中心，發(fā)揮城陵磯港口的一類口岸作用和長(zhǎng)江黃金水道功能，以江海聯(lián)運(yùn)的方式，把貨物從湖南及中部地區(qū)運(yùn)送到長(zhǎng)三角港口群出海。

向南：沿京廣線布局，以株洲為主集結(jié)中心、以衡陽(yáng)為副集結(jié)中心，打造湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道，經(jīng)廣州港、深圳鹽田、蛇口等港群出海。

向西：對(duì)接西部陸海新通道戰(zhàn)略，以懷化為集結(jié)中心，構(gòu)建以鐵海聯(lián)運(yùn)為主，鐵鐵聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸為輔，向西南出海對(duì)接?xùn)|盟的國(guó)際物流通道。

向上：即航空運(yùn)輸，以長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)為中心，聯(lián)動(dòng)張家界、常德機(jī)場(chǎng)，打造區(qū)域性國(guó)際航空貨運(yùn)集結(jié)中心，重點(diǎn)是構(gòu)建RECP國(guó)家的區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐，打造對(duì)非航空客貨運(yùn)門戶樞紐，做精對(duì)歐洲、美洲的精品航線。

雙向聯(lián)動(dòng)，湖南出海更省力

通過打造五條國(guó)際物流通道和集結(jié)中心，推動(dòng)口岸、通道、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、市場(chǎng)五位一體融合發(fā)展。湖南對(duì)外通道建設(shè)藍(lán)圖已顯，成效已見。在此次口岸經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)上，現(xiàn)場(chǎng)還簽約了40個(gè)項(xiàng)目，投資總額達(dá)到379.26億元。

其中，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司將在懷化投資35億元，共同推進(jìn)西部陸海新通道“懷化至北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列和建設(shè)湖南（懷化）國(guó)際陸港建設(shè)。華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司在岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)投資10億元，開展華光源?？偛堪徇w項(xiàng)目。中海盛源國(guó)際企業(yè)管理集團(tuán)有限公司在湖南城陵磯新港區(qū)投資150億元，興建芭蕉湖創(chuàng)智文旅綜合體項(xiàng)目……湖南口岸和國(guó)際物流通道建設(shè)贏得越來(lái)越多企業(yè)的青睞。

口岸經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽約項(xiàng)目40個(gè)，投資總額達(dá)到379.26億元。

緊扣對(duì)外開放，湖南將走出去的橋梁越修越長(zhǎng)，而在對(duì)岸，不少海外國(guó)家也在瞄準(zhǔn)這片開放熱土，架起了瞄準(zhǔn)湖南的開放橋梁。

因此，記者也注意到，第二屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)閉幕20天后，這些駐華使節(jié)再一次來(lái)到湖南，依然滿懷激情、難掩激動(dòng)。

坦桑尼亞駐華大使姆貝爾瓦·凱魯基就表示：作為中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行先試區(qū)的湖南省，將成為中非貿(mào)易往來(lái)的風(fēng)向標(biāo)。

南非駐華大使謝勝文也在會(huì)上表示，將以南非德班港擴(kuò)容提質(zhì)改造為契機(jī)，將湘粵非陸海新通道擴(kuò)展到肯尼亞蒙巴薩港以外，連接至德班港，為湖南對(duì)非經(jīng)貿(mào)提供高效且經(jīng)濟(jì)的物流運(yùn)輸。同時(shí)，還將通過不懈努力，促成長(zhǎng)沙與粵海內(nèi)斯堡之間貨運(yùn)航線的開通。

老撾駐長(zhǎng)沙總領(lǐng)事本·印塔巴迪在致辭中也指出，當(dāng)前，老撾政府已批準(zhǔn)同意在老撾全國(guó)開放幾個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，沿著老中鐵路，將老中邊境“磨憨——磨丁”打造為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，湖南與老撾，乃至東盟之間的往來(lái)合作大有可為。

責(zé)編：楊雅婷

來(lái)源：紅網(wǎng)