湖南：強(qiáng)舉措優(yōu)服務(wù)?唱好高速公路項(xiàng)目建設(shè)“重頭戲”

【編者按】2021年，湖南全力推進(jìn)高速公路高質(zhì)量建設(shè)，建成通車龍瑯、祁常、安慈、臨連等4條（段）高速公路項(xiàng)目，超額完成年初確定的目標(biāo)任務(wù)。1月10日起，紅網(wǎng)將聚焦這4條高速建設(shè)過程中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)人故事等，充分展示湖南高速公路建設(shè)成就。

紅網(wǎng)時(shí)刻記者 李海波 通訊員 袁東偉 長沙報(bào)道

龍瑯高速是全國施工安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化指南的先行者和編寫者，祁常高速入選交通運(yùn)輸部科技示范項(xiàng)目，臨連高速是隧道全時(shí)序機(jī)械化、智能化施工以及“一會(huì)三卡”制度落地的先行者，安慈高速在湖南首創(chuàng)湖區(qū)軟基路段過渡路面施工……

2021年，湖南強(qiáng)舉措優(yōu)服務(wù)，唱好高速公路項(xiàng)目建設(shè)“重頭戲”，建成通車的4條高速項(xiàng)目亮點(diǎn)紛呈，為湖南后續(xù)更高質(zhì)量推進(jìn)高速公路建設(shè)提供了引領(lǐng)和示范。

安慈高速軟基路段。

強(qiáng)化科技創(chuàng)新 項(xiàng)目建設(shè)越來越“聰明”

工作人員輸入指令后，焊接機(jī)器人便如一名手巧的“裁縫”，自動(dòng)把幾段鋼筋高效精準(zhǔn)焊接到位。工作人員可遠(yuǎn)離焊接過程中的弧光、金屬飛濺，只需在較遠(yuǎn)處進(jìn)行監(jiān)測。

常祁高速在建設(shè)過程中，率先引入智能焊接機(jī)器人設(shè)備?！耙慌_(tái)機(jī)器人可替代6名工人。”常祁高速第二合同段項(xiàng)目總工程師劉樹介紹，焊接機(jī)器人主要應(yīng)用于高速公路橋梁蓋梁骨架片的鋼筋焊接，其焊接的精準(zhǔn)度是人工的10倍。

常祁高速在全省高速公路建設(shè)中率先應(yīng)用焊接機(jī)器人進(jìn)行鋼筋加工。

堅(jiān)持科技賦能，推行智能建造，其余各條高速項(xiàng)目亦是亮點(diǎn)紛呈。

臨連高速項(xiàng)目采用“瞬變電磁法”用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過電磁波顯現(xiàn)成圖，與施工圖進(jìn)行比對(duì)，可有效探測識(shí)別掌子面前方是否存在巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)情況，規(guī)避因不良地質(zhì)引發(fā)的事故。

安慈高速安鄉(xiāng)縣境內(nèi)21公里軟土路基，項(xiàng)目在通車運(yùn)營后采取了GNSS北斗在線監(jiān)測系統(tǒng)，工作人員可實(shí)時(shí)掌握路基沉降變形情況，確保高速運(yùn)營安全。

龍瑯高速車田江大橋合龍現(xiàn)場。

龍瑯高速在建設(shè)過中，引進(jìn)了下邊坡植生毯技術(shù)、隧道水壓爆破技術(shù)、結(jié)構(gòu)物二維碼技術(shù)等一系列新工藝及新技術(shù)，對(duì)于重點(diǎn)危險(xiǎn)作業(yè)部位，實(shí)行“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”。

一系列新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的推廣應(yīng)用，使得高速公路項(xiàng)目建設(shè)越來越“聰明”，大大提升了工作效率和工程質(zhì)量，為打造“品質(zhì)工程”注入充足動(dòng)能。

主動(dòng)作為貼心服務(wù) 項(xiàng)目建設(shè)“加速度”

項(xiàng)目建設(shè)，開局就要攻堅(jiān)、起步就要沖刺，優(yōu)質(zhì)服務(wù)和科學(xué)調(diào)度至關(guān)重要。

在依法依規(guī)和保障質(zhì)量的前提下，省交通運(yùn)輸廳最大限度優(yōu)化工作流程、壓縮前期工作周期，確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。

施工許可作為項(xiàng)目重點(diǎn)工作之一，所需材料較多，資料收集、編制時(shí)間長，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的合法合規(guī)性手續(xù)辦理進(jìn)度產(chǎn)生較大影響。

為推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，在完成主要資料收集齊全的前提下，省交通運(yùn)輸廳實(shí)行容缺后補(bǔ)，允許項(xiàng)目先行辦理施工許可。

“交通部規(guī)定這套流程要在20個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)，但通過提前介入指導(dǎo)、優(yōu)化程序等，我們5個(gè)工作日辦完。”談起省交通運(yùn)輸廳的貼心服務(wù)，湖南中交臨連高速開發(fā)投資有限公司總經(jīng)理黃超贊不絕口。

黃超告訴記者，在項(xiàng)目通車前手續(xù)辦理過程中，受制于收費(fèi)管養(yǎng)界面問題，臨連高速截至2021年11月底還未能辦理收費(fèi)手續(xù)。省交通運(yùn)輸廳積極協(xié)調(diào)兩家業(yè)主單位，通過多輪次溝通，令雙方達(dá)成共識(shí)，最終臨連項(xiàng)目與廣連項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了同步通車的目標(biāo)。

“急項(xiàng)目之所急，想項(xiàng)目之所想，湖南是我遇到過投資環(huán)境最優(yōu)、服務(wù)最貼心的地方?！痹诙鄠€(gè)地方參與過項(xiàng)目建設(shè)的黃超感慨地說。

為高質(zhì)量推進(jìn)高速公路項(xiàng)目建設(shè)，省交通運(yùn)輸廳勇扛統(tǒng)籌大旗，把高速公路高質(zhì)量建設(shè)作為全廳四項(xiàng)中心工作的第一項(xiàng)來抓，圍繞高速公路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)難點(diǎn)問題，從機(jī)制保障、項(xiàng)目調(diào)度、項(xiàng)目督查等方面，推動(dòng)各地各部門凝聚項(xiàng)目建設(shè)合力，共同推進(jìn)重大項(xiàng)目加快建設(shè)。

今年以來，省交通運(yùn)輸廳先后多次主持召開高速公路高質(zhì)量建設(shè)專題調(diào)度會(huì)，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)難點(diǎn)；在臨連、祁常等項(xiàng)目組織召開高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)場觀摩會(huì)，營造“比、學(xué)、趕、幫、超”濃厚氛圍；堅(jiān)持“掛圖作戰(zhàn)”“月調(diào)度”制度，建立約談與督查機(jī)制，把好安全管理、問題整改的每一道關(guān)卡。

湖南省高速公路高質(zhì)量建設(shè)暨平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩會(huì)。

創(chuàng)新思路多措并舉 破解高速公路籌融資難題

高速公路籌融資難一直是制約湖南交通發(fā)展的最大瓶頸。省交通運(yùn)輸廳創(chuàng)新思路方法，做到多措并舉、多元融資。

一方面積極搶抓政策機(jī)遇，全力爭取國家資金支持。另一方面堅(jiān)持市場導(dǎo)向、效率優(yōu)先，高速公路通過“打捆招商”“肥瘦搭配”，采用PPP、BOT等模式建設(shè)。2020年以來，16個(gè)新開高速公路項(xiàng)目15個(gè)由社會(huì)投資建設(shè)，籌資達(dá)2017億元，有效防范政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

一系列舉措，助推湖南高速公路項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

2021年，高速公路24條1602公里在建項(xiàng)目全面推進(jìn)，其中安慈、龍瑯、祁常、臨連4條134公里超目標(biāo)任務(wù)建成通車；新新、益常擴(kuò)容、零道3條362公里開工建設(shè)。

責(zé)編：唐錦玲

來源：冷水江市融媒體中心